Boîtes DSG et S-Tronic

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Boîtes DSG et S-Tronic

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Sous-catégories

  • Boîte DL501 - 0B5

    Cette boite 7 rapports équipe les moteurs des berlines et SUV Audi depuis 2009. Sa capacité de couple est importante puisque elle peut supporter jusqu'à 500 Nm sans risque. Enfin, sa fiabilité et son agrément, très satisfaisants à l’origine, peuvent être largement améliorés grâce à une reprogrammation de boîte.

  • Boîte DQ500 - 0BH

    Cette boite 7 rapports équipe les moteurs transversaux parmi les plus performants comme le 5 cylindres des Audi TTRS ou RS3. Elle est également montée sur les utilitaires Transporter de chez Volkswagen. Sa fiabilité et son agrément déjà de très bons niveau à l'origine, peuvent être encore améliorés grâce à une reprogrammation de boite.

  • Boîte DQ250 - 02E

    Il s’agit de la 1e boite DSG apparue dès 2003 et dôtée de 6 rapports en combinaison avec les moteurs 3.2 V6 des Golf IV R32 et Audi TT. Plus tard, elle sera combinée aux moteurs 1.9 et 2.0 TDI ainsi qu’au 2.0 TFSI. Cette boite est une des plus courantes et équipe des véhicules à vocation sportive comme la fameuse Golf GTI.

  • Boîte DQ200 - 0AM

    Cette boite 7 rapports est apparue à partir de 2007 afin d’équiper les plus petits moteurs essence turbocompressés (1.2-1.4-1.8 TSI) et diesel (1.6 TDI) du groupe V.A.G. La DQ200 est la seule boite avec carter sec mais c’est également la plus courante avec pas moins de 3 millions de modèles équipés dans le monde.