Kit Embrayage "Renforcé" 700 Nm DQ250 Agrandir l'image

Embrayages "Road Stage 2" - 700 Nm - DSG6/DQ250

Q25-EMR-TV70

Nouveau produit

Kit Double Embrayage "Road Stage 2" 700 Nm pour DSG6 / DQ250

Kit complet inclus mécanismes neuf et disques de friction

Produit exclusif TVS Engineering / Docteur BVA

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2 650,00 € TTC

Kit double embrayages "Road Stage 2" développé par TVS Engineering pour les DSG6/DQ250 permettant d'accepter jusqu'à 700 Nm de couple.

Kit complet comprenant un "panier"/ mécanisme neuf ainsi que les disques de friction.

TVS-Engineering est depuis 2005 le pionnier en matière de développement de solutions d’upgrade d’embrayages DSG aussi bien en termes de matériel que de logiciels DSG. Plus la puissance moteur augmente, plus la pression d'huile sur les embrayages doit être augmentée et les embrayages renforcés. TVS-Engineering et Docteur BVA proposent ainsi les programmes DSG les plus performants au monde : jusqu'à 18-19 bar de pression d'huile sur nos reprogrammations DQ250 stages 4.

 

Les embrayages « Road/Race » développés par TVS-Engineering sont totalement différents des modèles concurrents, car ils sont basés sur une approche technique différente.

Le principe est d'augmenter la quantité de matériau de friction autant que possible, au lieu de simplement sélectionner un matériau de friction plus dur/abrasif. Cela signifie que le logement/mécanisme des embrayages doit être modifié.

Le principe n'est pas non plus de simplement augmenter le nombre de plaques de friction comme certains le propose. Car ceci a un gros inconvénient: l'embrayage deviendra « trop collant ». La boîte de vitesses devient en effet bruyante parce que l'embrayage ne peut pas se désaccoupler correctement. Le challenge relevé par TVS Engineering a été de développer un embrayage qui peut transférer beaucoup de puissance et peut se désaccoupler correctement.

TVS Engineering a trouvé l'équilibre parfait entre surface de friction et capacité à se désaccoupler correctement. TVS engineering augmente et utilise au mieux la totalité de la surface du matériau de friction, là où les concurrents utilisent un matériau de friction plus dur/abrasif.

C’est pour cette raison que l'embrayage "Road Stage 2" de TVS Engineering est le meilleur sur le marché: La voiture roule parfaitement, sans bruit supplémentaire et ni vibrations parasites.

 

Attention: La pose d'embrayages "Road Stage 2" ou "Race Stage 3" nécessite une reprogrammation du méchatronic DQ250 Stage 4.

Dans quels cas opter pour un embrayage "Road Stage 2" ou "Race Stage 3"?

Pour les moteurs ayant un couple supérieur à 600 Nm, nous conseillons un embrayage "Road Stage 2". Pour les véhicules lourds, une voiture de course ou une voiture de « drag race », nous recommandons la pose d’embrayages « Road Stage 2 » ou "Race Stage 3" suivant la puissance moteur et l'utilisation route majoritaire ou pas.

 Si vous avez l'intention d’utiliser le « launch control » sur une voiture 4WD / 4-motion / Quattro avec un couple de 550 Nm ou plus, nous conseillons également un embrayage « Road Stage 2 » ou "Race Stage 3" suivant la puissance moteur et l'utilisation route majoritaire ou pas.

En dessous de 600 Nm de couple il n'est pas nécéssaire de remplacer les embrayages et une reprogrammation Stage 3 ou Stage 4 est suffisante.

Pose des embrayages « Stage 2/3 » de TVS Engineering:

Attention: En raison de l'extrême technicité de ces pièces, la pose des embrayages TVS Engineering Stage 2 ou 3 n’est possible que chez Docteur BVA ou un de ses partenaires. 

Adaptable sur toutes les boîtes DQ250 et tous les moteurs : 1.8 TSI, 2.0 TSI, V6 4 Motion/Quattro, 1.9 et 2.0 TDI 

Principaux modèles équipés :

VW : Golf, Jetta, Coccinelle, Passat, CC, Scirocco, Eos, Touran, Sharan

Audi : A3, TT

Seat : Leon, Alhambra, Altea

Skoda : Octavia, Superb, Yeti

 

Pour savoir quel modèle de boite équipe votre véhicule, cliquez ici.

Pour plus d'informations, appelez nous au 02 41 47 10 17.