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Stage II Max 350Nm DQ200

Nouveau produit

Programme "Stage II Max 350Nm" pour boite DSG/S-Tronic.

Adapté aux boites DSG/S-Tronic 7 vitesses type DQ200/0AM

Recommandé pour les véhicules modifiés

Gain en performance, et en fiabilité

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200,00 € TTC

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Formulaire d'information client à joindre à votre commande en cas de livraison de boîte ou de Méchatronic à votre adresse

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La reprogrammation "Stage II" consiste en une augmentation du limiteur de couple à 350 Nm et une reprogrammation du mechatronic permettant des pressions plus élevées sur l’embrayage afin d'apporter un gain en performance et en fiabilité à votre véhicule modifié.

Le Stage II est un programme complet et abordable permettant de tirer pleinement profit d’une voiture plus puissante.

Recommandé sur tous les véhicules qui ont été reprogrammés, développant un couple supérieur à l’origine mais ne dépassant pas 350 Nm.

 

Le programme "Stage II" pour DSG7/DQ200 intègre les modifications suivantes:

  • Augmentation du limiteur de couple à 350 Nm : Cette modification permet d’accepter des moteurs plus puissants. Le limiteur de couple DSG étant réglé à 250 Nm sur la plupart des programmes DQ200 d’origine VAG, il bridera les performances de votre véhicule modifié. Cette modification est donc recommandée pour les véhicules qui ont reçu des améliorations moteurs où ont été reprogrammé et développant un couple supérieur à l’origine mais ne dépassant pas 350Nm. 
  • Augmentation de la pression de l’embrayage : Plus le couple est important plus la pression d’huile doit être importante afin de fermer l’embrayage et éviter que celui-ci patine. Le stage II modifie le programme du mechatronic permettant des pressions plus élevées sur l’embrayage.

Le programme "stage II" vous apporte les bénéfices suivants :

  • Gains en performance :

-La boite de vitesse ne bridera pas les performances moteurs en dessous de 350Nm de couple. Vous pouvez donc profiter du gain en performance moteur de votre véhicule modifié. 

  • Gains en fiabilité :

-Amélioration de la longévité de la boite

-Embrayage préservé

 

La modification des mode D et S n'est pas incluse, pour profiter de toutes les options de la reprogrammation "Docteur-DSG" sélectionnez le "Stage II+".

 

NOUVEAU:

  • Disponible pour toutes les boîtes DSG7 / DQ200 y compris derniers modèles avec anti-démarrage 
  • Modification non "effaçable avec la valise VAG" en cas d'intervention/mise à jour en après vente

 

Principaux modèles compatibles:

VW : Polo, Golf, Jetta, Coccinelle

Audi : A1, A3

Seat : Ibiza, Leon

Skoda : Fabia, Octavia

 

Comment nous confier la programmation ou reprogrammation de votre Mechatronic :

2 solutions pour effectuer une programmation ou reprogrammation de Mechatronic

Solution n°1: Programmation ou Reprogrammation en nos ateliers : 

Il n'est malheureusement pas possible de programmer un Mechatronic à distance sauf à le démonter de la boîte (voir solution n°2 ci dessous). Il est donc nécessaire de venir en nos ateliers pour une intervention qui s'effectuera alors directement par la prise diagnostic de votre voiture. En plus de la garantie et de la fiabilité d'une modification faite par les spécialistes de chez Docteur DSG, il s'agit de la solution la plus sûre et la moins couteuse (pas de démontage, ni de risques d'endommager le boîtier). Prévoyez une demi-journée pour effectuer ce travail.

Solution n°2: Démontage du Mechatronic et envoi par la poste pour une programmation à distance.

Dés réception en nos ateliers, votre Mechatronic est programmé (délais 24/48 heures) et immédiatement renvoyé par la poste à votre adresse. Dans ce cas, nous vous conseillons de confier le démontage et remontage de votre Mechatronic à un professionnel qui s'assurera d'une intervention sans risque pour votre boîtier.

Pour toute demande d'information ou de prise de rendez-vous, remplissez le formulaire ci-dessous ou appelez-nous au 02 41 47 10 17

Optimisation du Mode D Non
Optimisation du Mode S Non
Réactivation de la 1e vitesse Non
Augmentation du limiteur de couple Oui
Augmentation de la force d'appui sur l'embrayage Oui
Diminution du temps de changement de rapport Non
Diminution du temps de rétrogradage Non
Diminution du couple lors du Launch Control Non
Amélioration du Kickdown Non
Amélioration souplesse au démarrage Non
Amélioration du refroidissement Non
Modification du régime maximal Non
Mode M entièrement manuel Non
Modification du régime du Launch Control Non
Mise à jour software Non