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Stage II Max 500Nm DQ250

Nouveau produit

Programme "Stage II" pour boite DSG/S-Tronic: adapté aux moteurs avec un couple maximum de 500 Nm

Convient aux boites DSG/S-Tronic 6 vitesses type DQ250/02E.

Recommandé pour les véhicules avec moteur reprogrammés

Gain en performance 

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208,33 €

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Formulaire d'information client à joindre à votre commande en cas de livraison de boîte ou de Méchatronic à votre adresse

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La reprogrammation "Stage II" consiste en une augmentation du limiteur de couple à 500 Nm ainsi qu'une modification des pressions sur les embrayages afin d'apporter un gain en performance et en fiabilité.

Le Stage II est un programme complet et abordable permettant de tirer pleinement profit d’une voiture plus puissante.

 

Recommandé sur tous les véhicules qui ont reçu des améliorations moteurs où ont été reprogrammé et développant un couple supérieur à l’origine sans dépasser 500 Nm.

 

Le programme "Stage II" pour DSG/S-Tronic 6 vitesses type DQ250/02E intègre les modifications suivantes:

  • Augmentation du limiteur de couple à 500 Nm : Cette modification permet d’accepter des moteurs plus puissants. Le limiteur de couple DSG étant réglé à 350Nm sur la plupart des programmes DQ250 d’origine VAG, il bridera les performances de votre véhicule modifié. Cette modification est donc recommandée pour les véhicules qui ont reçu des améliorations moteurs où ont été reprogrammé et développant un couple supérieur à l’origine mais ne dépassant pas 500Nm. 
  • Augmentation des pressions sur les embrayages : Plus le couple est important plus la pression d’huile doit être importante afin de fermer l’embrayage et éviter que celui-ci patine. Le stage II modifie le programme du mechatronic permettant des pressions plus élevées sur l’embrayage.
  • Mode spécial « launch control » : En mode D, S ou M, les moteurs TSI font un bruit caractéristique « prr » à la montée d’un rapport. Ceci est généré par une coupure de l'injection afin de réduire le couple au changement de rapport. Le programme « launch control » d’usine VAG ne réduit pas le couple pendant la monté d’un rapport dans le but de réaliser un meilleur 0 à 100km/h.  Malheureusement, cela provoque un patinage de l’embrayage. Un embrayage qui patine s’use, surchauffe, et augmente le temps de passage du rapport. Docteur DSG propose donc une modification du « launch control » qui réduit le couple lors du passage de rapport. Profitez de démarrages canons tout en préservant la mécanique !

 

Le programme "stage II" vous apporte les bénéfices suivants :

  • Gains en performance :

-La boite de vitesse ne bridera pas les performances moteurs. Vous pouvez donc profiter du gain en performance moteur de votre véhicule modifié.

-Passage des rapports plus rapides du fait de la meilleure gestion des pressions sur l’embrayage

-Meilleure accélération lors du Launch Control

-Réduction du délai de latence d’arrivé du couple

-Meilleures accélérations et reprises

 

  • Gains en agrément de conduite :

-Passages des rapports plus agréables

-Moins de vibrations et bruits parasites

 

  • Gains en fiabilité :

-Amélioration de la longévité de la boite

-Embrayages préservés

 

La modification des modes D et S n'est pas incluse, pour profiter de toutes les options de la reprogrammation "Docteur-DSG" sélectionnez le "Stage II+".

 

NOUVEAU:

  • Disponible pour toutes les boîtes DSG/S-Tronic 6 vitesses type DQ250/02E y compris derniers modèles avec anti-démarrage 
  • Modification non "effaçable avec la valise VAG" en cas d'intervention/mise à jour en après vente

 

Principaux modèles compatibles:

VW : Polo, Golf, Jetta, Coccinelle, Passat

Audi : A1, A3, TT

Seat : Ibiza, Leon

Skoda : Fabia, Octavia

 

Comment nous confier la programmation ou reprogrammation de votre Mechatronic :

2 solutions pour effectuer une programmation ou reprogrammation de Mechatronic :

Solution n°1: Programmation ou Reprogrammation en nos ateliers : 

Il n'est malheureusement pas possible de programmer un Mechatronic à distance sauf à le démonter de la boîte (voir solution n°2 ci dessous). Il est donc nécessaire de venir en nos ateliers pour une intervention qui s'effectuera alors directement par la prise diagnostic de votre voiture. En plus de la garantie et de la fiabilité d'une modification faite par les spécialistes de chez Docteur DSG, il s'agit de la solution la plus sûre et la moins couteuse (pas de démontage, ni de risques d'endommager le boîtier). Prévoyez une demi-journée pour effectuer ce travail.

Solution n°2: Démontage du Mechatronic et envoi par la poste pour une programmation à distance.

Dés réception en nos ateliers, votre Mechatronic est programmé (délais 24/48 heures) et immédiatement renvoyé par la poste à votre adresse. Dans ce cas, nous vous conseillons de confier le démontage et remontage de votre Mechatronic à un professionnel qui s'assurera d'une intervention sans risque pour votre boîtier.

Pour toute demande d'information ou de prise de rendez-vous, remplissez le formulaire ci-dessous ou appelez-nous au 02 41 47 10 17

Optimisation du Mode D Non
Optimisation du Mode S Non
Réactivation de la 1e vitesse Non
Augmentation du limiteur de couple Oui
Augmentation de la force d'appui sur l'embrayage Oui
Diminution du temps de changement de rapport Oui
Diminution du temps de rétrogradage Oui
Diminution du couple lors du Launch Control Oui
Amélioration du Kickdown Non
Amélioration souplesse au démarrage Non
Amélioration du refroidissement Oui
Modification du régime maximal Non
Mode M entièrement manuel Non
Modification du régime du Launch Control Non
Mise à jour software Oui