PACK REPROGRAMMATION STAGE 3 MOTEUR + BOITE DSG6/DQ250

900,001 100,00

Pack Reprogrammation Stage 3 Moteur + Boîte DSG

Le meilleur de la performance moteur et boite DSG par TVS Engineering.
Adapté aux véhicules équipés de boites DSG6 / S-Tronic 6 vitesses type DQ250/02E et jusqu’à 600 Nm de couple.

Gain en performance moteur, agrément de conduite et fiabilité de boîte DSG.

En savoir plus sur la boite DSG 6/DQ250

 

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Les Reprogrammations Moteur et/ou Boîtes DSG doivent se faire en atelier. Merci de nous contacter au 02 41 47 10 17 pour prendre un RDV en atelier

Description

Le Pack Reprogrammation Stage 3 Moteur + Boîte DSG, vous propose l’association d’une très haute performance moteur et boite DSG6 / DQ250.

ATTENTION : Packs reprogrammation moteur + boite DSG développés par TVS Engineering et adaptés aux véhicules des marques Audi, Volkswagen, Seat et Skoda équipés d’une boite DSG6/DQ250 et des moteurs Essence 2.0T(f)SI, 3.2-3.6V6, 1.4TSI, 1.8TSI  et Diesel 2,0TDI, 1.9TDI. Nous contacter pour vérifier si votre véhicule est compatible et connaitre la puissance après modification.

Peu de « Mappeur » en parlent, ni le savent, mais pour une performance moteur maximale et un fonctionnement optimal de la boite DSG, une reprogrammation moteur doit être développée en parfaite cohérence et association avec la reprogrammation de boite DSG. Calculateurs moteur et boîte échangent données et instructions à tout moment avec pour conséquence que l’un peut brider l’autre et inversement. En développant ensemble reprogrammation moteur et boîte Docteur BVA et TVS Engineering vous garantissent la performance et l’efficacité maximale pour votre véhicule équipé d’une boîte DSG6 / DQ250.

Adapté aux véhicules équipés de boites DSG / S-Tronic 6 vitesses type DSG6/DQ250, le Pack Stage 3 propose les modifications suivantes :

  • Reprogrammation Moteur Stage 1, 2 ou 2+ jusqu’à 600 Nm de couple
  • Reprogrammation boite DSG Stage 3

Principaux modèles compatibles avec ce stage :

  • VW : Polo, Golf, Jetta, Coccinelle, Passat
  • Audi : A1, A3, TT
  • Seat : Ibiza, Leon
  • Skoda : Fabia, Octavia

 

NOUVEAU OPTION DSG « FART » :

Activation du DSG « Fart » sur les véhicules n’en disposant pas d’origine. En mode D, S ou M, les véhicules avec moteurs TSI (Golf 6 et 7 GTI ou R par exemple) font un bruit caractéristique « prr » à la montée d’un rapport : C’est ce que les anglophones appellent le DSG « Fart ». Ce bruit caractéristique est généré par une coupure de l’allumage afin de réduire le couple au changement de rapport. En raison des nouvelles normes de bruit, le « DSG Fart » a été supprimé sur les véhicules à partir du millésime 2018/2019. Dans le Pack Reprogrammation Stage 3 Moteur + Boîte DSG, TVS Engineering offre l’option de réactiver le DSG « Fart ».

1- Reprogrammations moteurs développées sur banc par TVS Engineering.

Dans le Pack Stage 3 nous vous proposons de choisir entre une reprogrammation moteur Stage 1, 2 ou 2+ suivant vos choix et les éventuelles pièces performance montées sur votre véhicule. TVS Engineering proposent les reprogrammations moteur suivantes :

Reprogrammation moteur Stage I :
Reprogrammation du calculateur sans autre modification sur véhicule
Reprogrammation moteur avec un gain en puissance et couple visant une meilleure performance sans contraintes d’utilisation et une fiabilité garantie.

  • Pour véhicules essence : fonctionnement au SP E95 ou SP E98
  • Pour véhicule Diesel : Tous types de diesel

Reprogrammation moteur Stage II :
Reprogrammation du calculateur sans autre modification sur véhicule
Reprogrammation moteur avec un gain en puissance et couple visant une performance maximale. Fiabilité garantie mais carburant haute qualité indispensable.

  • Pour véhicules essence : fonctionnement au SP E98 Imposé 
  • Pour véhicule Diesel : Diesel haute qualité

Reprogrammation moteur Stage II+ :
Reprogrammation du calculateur avec modifications simples sur véhicule (échappement, catalyseur, boite à air, échangeurs majorés. Etc..)
Reprogrammation moteur avec un gain en puissance et couple visant une performance maximale.
Fiabilité garantie mais carburant haute qualité indispensable

  • Pour véhicules essence : fonctionnement au SP E98 Imposé 
  • Pour véhicule Diesel : Diesel haute qualité

 2- Reprogrammation Boite DSG6 / DQ250 Stage 3

Le Stage 3 pour DQ250 est inclus dans Le Pack Reprogrammation Stage 3 moteur + boîte DSG Le programme « Stage 3 » pour DSG6/DQ250 est le meilleur programme que vous puissiez trouver pour les DSG6 utilisées avec des moteurs fortement préparés et intègre les modifications suivantes :

  • Optimisation du mode D : Augmentation du régime de passage et de rétrogradage des rapports améliorant ainsi l’agrément de conduite et limitant le nombre de rapports descendus lors des ré-accélérations.
  • Optimisation du mode S (Sport) : Abaissement du régime auquel les rapports montent ou descendent. Ce mode devient plus adapté à une conduite en milieu urbain et péri-urbain et le véhicule est moins gourmand en carburant.
  • Augmentation du limiteur de couple à 600 Nm : Cette modification permet d’accepter des moteurs plus puissants. Le limiteur de couple DSG étant réglé à 350Nm sur la plupart des programmes DQ250 d’origine VAG, il bridera les performances de votre véhicule modifié. Cette modification est donc recommandée pour les véhicules qui ont reçu des améliorations moteurs ou ont été reprogrammé et développant un couple supérieur à l’origine mais ne dépassant pas 600Nm.
  • Augmentation de la pression sur les embrayages : Plus le couple est important plus la pression d’huile doit être importante afin de fermer l’embrayage et éviter que celui-ci patine. Le stage III modifie le programme du mécatronique permettant des pressions plus élevées sur les embrayages.
  • Modification du « launch control » : En mode D, S ou M, les moteurs TSI font un bruit caractéristique « prr » (le DSG « Fart ») à la montée d’un rapport. Ceci est généré par une coupure de l’allumage afin de réduire le couple au changement de rapport. Le programme « launch control » d’usine VAG ne réduit pas le couple pendant la montée d’un rapport dans le but de réaliser un meilleur 0 à 100km/h.  Malheureusement, cela provoque un patinage de l’embrayage. Un embrayage qui patine s’use, surchauffe, et augmente le temps de passage du rapport. Docteur BVA propose donc une modification du « launch control » qui réduit le couple lors du passage de rapport. Profitez de démarrages canons tout en préservant la mécanique !
  • Modification du régime maximum (option) : Cette modification permet d’adapter la boite de vitesses à tous types de turbo et préparation moteur.  le régime maximum sur chaque rapport et dans chaque mode est paramétrable.
  • Software upgrade : Mise à jour du software par une version spécifique développée par Docteur BVA

 

Pour tout savoir sur le Stage 3 DSG6/DQ250

En savoir plus sur la boite DSG 6/DQ250

Pour toute demande d’information ou de prise de rendez-vous, contactez nous par Téléphone ou Email

Informations complémentaires

Génération

Génération I – 2003-2008, Génération II 2009-2013, Génération III – 2013 +

Type de pièce

Reprogrammation

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