STAGE I MAX 410NM – DSG6/ DQ250

200,00300,00

 

Programme « Stage I » pour boite DSG/S-Tronic: adapté aux moteurs avec un couple maximum de 410 Nm.
Convient aux boites DSG/S-Tronic 6 vitesses type DQ250/02E.
Recommandé pour les véhicules avec moteur reprogrammé.
Gain en performance.

En savoir plus sur la boite DSG 6/DQ250

 

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Les Reprogrammations Moteur et/ou Boîtes DSG doivent se faire en atelier. Merci de nous contacter au 02 41 47 10 17 pour prendre un RDV en atelier

Description

La reprogrammation « Stage I » consiste en une augmentation du limiteur de couple à 410 Nm afin d’apporter un gain en performance à votre véhicule modifié.

Le stage I est destiné aux clients recherchant une modification simple pour profiter pleinement d’un moteur plus puissant.

Recommandé sur tous les véhicules qui ont reçu des améliorations moteurs ou ont été reprogrammé et développant un couple supérieur à l’origine sans dépasser 410Nm.

 

Le programme « Stage I » pour DSG6/DQ250 intègre les modifications suivantes :

  • Augmentation du limiteur de couple à 410 Nm : Cette modification permet d’accepter des moteurs plus puissants. Le limiteur de couple DSG étant réglé à 350Nm sur la plupart des programmes DQ250 d’origine VAG, il bridera les performances de votre véhicule modifié. Cette modification est donc recommandée pour les véhicules qui ont reçu des améliorations moteurs ou ont été reprogrammé et développant un couple supérieur à l’origine mais ne dépassant pas 410Nm.
  • Attention : Au delà de 410 Nm de couple des modifications supplémentaires sont nécessaires. Dans ce cas orientez vous vers les Stage II et supérieur de Docteur BVA.

 

Le programme « stage I » vous apporte les bénéfices suivants :

  • Gains en performance : La boite de vitesses ne bridera pas les performances moteurs. Vous pouvez donc profiter du gain en performance moteur de votre véhicule modifié.

 

NOUVEAU :

  • Disponible pour toutes les boîtes DSG6 / DQ250 y compris derniers modèles avec anti-démarrage
  • Modification non « effaçable avec la valise VAG » en cas d’intervention/mise à jour en après vente

 

LIMITATION :

  • Attention : En dépit de ce que peuvent dires certains « tuneurs » inexpérimentés en boîtes DSG, la suppression du limiteur de couple ne permet pas d’éviter le patinage de l’embrayage lors d’un changement de rapport. Un embrayage qui patine s’use, surchauffe, et augmente le temps de passage du rapport. Le stage I n’inclue pas les modifications permettant d’augmenter les pressions d’huile sur les embrayages. Il est donc possible qu’apparaisse des patinages de l’embrayage dans certaines conditions. C’est pourquoi nous vous conseillerons de préférer le stage II+ qui comprend toutes les modifications nécessaires à une bonne gestion des pressions sur embrayage et offrant ainsi un gain supplémentaire en fiabilité, performance et agrément de conduite.

 

Principaux modèles compatibles avec ce stage :

  • VW : Polo, Golf, Jetta, Coccinelle, Passat
  • Audi : A1, A3, TT
  • Seat : Ibiza, Leon
  • Skoda : Fabia, Octavia

Fiche technique

Optimisation du Mode D Non
Optimisation du Mode S Non
Augmentation du limiteur de couple Oui
Augmentation de la force d’appui sur l’embrayage Non
Diminution du temps de changement de rapport Non
Diminution du temps de rétrogradage Non
Diminution du couple lors du Launch Control Non
Amélioration du Kickdown Non
Amélioration souplesse au démarrage Non
Amélioration du refroidissement Non
Modification du régime maximal Non
Mode M entièrement manuel Non
Modification du régime du Launch Control Non
Mise à jour software Non

Comment nous confier la programmation ou reprogrammation de votre mécatronique :

2 solutions pour effectuer une programmation ou reprogrammation de mécatronique

Solution n°1: Programmation ou Reprogrammation en nos ateliers

Il n’est malheureusement pas possible de programmer un mécatronique à distance sauf à le démonter de la boîte (voir solution n°2 ci dessous). Il est donc nécessaire de venir en nos ateliers pour une intervention qui s’effectuera alors directement par la prise diagnostic de votre voiture. En plus de la garantie et de la fiabilité d’une modification faite par les spécialistes de chez Docteur BVA, il s’agit de la solution la plus sûre et la moins coûteuse (pas de démontage, ni de risques d’endommager le boîtier). Prévoyez une demi-journée pour effectuer ce travail.

Solution n°2: Démontage du mécatronique et envoi par la poste pour une programmation à distance

Dés réception en nos ateliers, votre mécatronique est programmé (délais 24/48 heures) et immédiatement renvoyé à votre adresse. Dans ce cas, nous vous conseillons de confier le démontage et remontage de votre mécatronique à un professionnel qui s’assurera d’une intervention sans risques pour votre boîtier.

En savoir plus sur la boite DSG 6/DQ250

Pour toute demande d’information ou de prise de rendez-vous, remplissez ce formulaire ou appelez-nous au 02 41 47 10 17

Informations complémentaires

Génération

Génération I – 2003-2008, Génération II 2009-2013, Génération III – 2013-

Type de pièce

Reprogrammation

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