Description
Kit réparation complet pour mécatronique pour DSG7/S-Tronic 7 DL501
Inclus dans le kit :
- 2 Nappes électriques
- 2 Solenoids de régulation de pression d’embrayages N440/N436
- 1 Solenoid de régulation de température N471
- 1 Solenoid de régulation de pression et refroidissement N472
- 3 filtres pour solenoids
Pack vidange pour boite de vitesses DSG7/S-Tronic 7 DL501 Génération II (2011+) contenant :
- 7L d’huile de boite Unil Opal DCT
- le filtre à huile et joints
- Crépine d’huile
- Joint de carter
Pack embrayage DL501 :
- Kit embrayages origine
- Joint torique couvercle d’embrayages
- Joint spy embrayages
Principaux modèles équipées de cette boite DSG7/DL501 :
- Audi : A4, A5, A6, A7, Q5, RS3, RS4, RS5, S6, S7, TTRS
INFORMATION SUR L’HUILE Unil Opal DCT
Pour toutes les boites automatiques et doubles embrayages Docteur BVA recommande les huiles développées par la société Française Unil Opal
Unil Opal conçoit, fabrique et commercialise des gammes complètes de lubrifiants et services exclusivement à destination de professionnels répartis sur les principaux segments du marché : industrie, métallurgie, automobile, agriculture, transports, travaux publics et biolubrifiants.
Avec plus de 35 000 tonnes de lubrifiants vendues chaque année, Unil Opal est l’un des leaders français des industriels du lubrifiant. Unil Opal est présent en France avec 4 sites dont le principal site de production est situé à Saumur (49).
APPLICATIONS
MATIC DCT est une huile 100% synthétique pour les transmissions double embrayage (DCT) de la grande majorité́ des véhicules légers.
MATIC DCT offre une large couverture de constructeur et convient au remplissage hors garantie de la plupart des transmissions DCT notamment Audi, BMW, Citroën, Ford, Mitsubishi, Nissan Peugeot, Porsche Seat, Skoda, Volkswagen et Volvo.
MATIC DCT a été testé sur le terrain, il satisfait tous types de conduite tout en surpassant l’intervalle de vidange préconisé́ par la plupart des constructeurs (60 000km ou 3 ans).
POINTS FORTS
- Hautes performances de friction permettant des engagements en douceur et une conduite confortable
- Très haute stabilité au cisaillement
- Excellente résistante à l’oxydation
- Caractéristiques extrême-pression et anticorrosion importantes
MATIC DCT est miscible et compatible avec les autres huiles pour boites double embrayages du marché, mais il est conseillé́ de parfaitement vidanger la boite au préalable et de l’utiliser non dilué afin que ses performances soient optimales.
LES CONSEILS DOCTEUR BVA
Docteur BVA recommande l’huile MATIC DCT notamment pour les boites suivantes :
- Groupe VAG : Compatible VAG 055 529, 052 529, 052 182 valables notamment pour les boites DQ250/DSG6, DQ500/DSG7, DL501/DSG7, DQ380/381/DSG7
- Ford : Compatible M2C-936-A valable notamment pour les boites Powershift Getrag 6DCT450
- Porsche : 999.917.080.00 / 999.917.080.01 valable notamment pour les boites PDK
PERFORMANCE et COMPATIBILITE
BMW 83 22 2 148 578
BMW 83 22 2 148 579
BMW 83 22 0 440 214
BMW 83 22 2 147 477
FORD M2C-936-A
MERCEDES/DAIMLER MB 236.21 / 236.24 / 236.25 / 239.21
MITSUBISHI MZ320065 Dia-Queen SSTF-I
PORSCHE 999.917.080.00 / 999.917.080.01
PSA 9734.S2
VOLKSWAGEN/AUDI/SEAT/SKODA TL 052 182
VOLKSWAGEN/AUDI/SEAT/SKODA TL 052 529
VOLKSWAGEN/AUDI/SEAT/SKODA TL 055 529
VOLVO 1161838
VOLVO 1161839
Pour plus d’informations sur les caractéristiques de l’huile Unil Opal Matic DCT, cliquez ici
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