Description
Lubrifiant pour boite de vitesse et pont à glissement limité intégré ou non dans la boite de vitesses.
100% Synthétique – base Ester
UTILISATIONS
Spécialement développé pour les véhicules de compétition : Circuit, Rallye, Raid…
Toutes transmissions mécaniques, boites de vitesses synchronisées ou non, boîte/pont, boîte de transfert ou ponts hypoïdes sans glissement limité fonctionnant avec des chocs, sous fortes charges et vitesses de rotation faibles ou charges modérées et vitesses de rotation élevées
PERFORMANCES
NORMES : API GL4 et GL5 – MIL-L-2105D
Lubrifiant « extrême pression » 100% synthétique pour protéger contre l’usure, pour une meilleure tenue à haute température et dans le temps.
0% de pertes au cisaillement : Film d’huile incisaillable, même dans les conditions les plus extrêmes.
Reste dans le grade 90 après le test de cisaillement KRL 20 heures demandé par la norme SAE J306 de Juillet 1998.
Pouvoir lubrifiant très élevé pour diminuer les frottements.
Grade 90 à chaud garantissant la tenue du film d’huile sous fortes charges et/ou hautes températures et permettant de réduire les bruits de fonctionnement.
Grande fluidité à basse température qui permet un passage des vitesses à froid très facile.
Très grande facilité d’engagement des vitesses.
Compatible avec tout type de joints et matériaux utilisés dans les boîtes de vitesses.
Anticorrosion, Anti-mousse.
CONSEILS D’UTILISATION
Vidanges: Selon préconisation des constructeurs et adapter selon votre propre utilisation.
PROPRIÉTÉS
Grade de viscosité : SAE J 306 75W-90
Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.897
Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 72.6 mm²/s
Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 15.2 mm²/s
Index de viscosité ASTM D2270 222
Point éclair ASTM D92 200°C / 392°F
Point d’écoulement ASTM D97 -60°C / -76°F
