Description
Lubrifiant pour boite de vitesse et pont à glissement limité intégré ou non dans la boite de vitesses.
100% Synthétique – base Ester
UTILISATIONS
Spécialement développé pour les véhicules haute performance et de compétition : Circuit, Rallye,
Rallye Raid, Transmission des véhicules électriques…
Tous ponts hypoïdes avec glissement limité, boîte de vitesses avec différentiel à glissement limité
intégré, transmissions mécaniques, boites de vitesses synchronisées ou non, boîte de transfert
fonctionnant avec des chocs, sous fortes charges et vitesses de rotation faibles ou charges modérées
et vitesses de rotation élevées et où le rendement de la transmission à besoin d’être amélioré par
rapport a un grade 75W-140.
PERFORMANCES
NORMES : API GL-5
Lubrifiant « extrême pression » 100% synthétique pour protéger contre l’usure, pour une meilleure tenue
à haute température et dans le temps.
Contient un modificateur de friction pour un fonctionnement des ponts à glissement limité sans bruit et
sans broutage.
Très faible pertes au cisaillement selon le test sévère KRL 20H, grâce aux bases synthétique Ester à
très haut index de viscosité (VI).
Pouvoir lubrifiant très élevé pour diminuer les frottements et l’usure.
Grande fluidité à basse température qui permet un passage des vitesses à froid très facile.
Très grande facilité d’engagement des vitesses.
Amélioration du rendement de la transmission par rapport au grade 75W-140.
Compatible avec tout type de joints et matériaux utilisés dans les boîtes de vitesses et différentiels à
glissement limités.
Anticorrosion, Anti-mousse.
CONSEILS D’UTILISATION
Vidanges: Selon préconisation constructeurs et à adapter selon votre propre utilisation.
PROPRIÉTÉS
Couleur Visuel Vert
Grade de viscosité SAE J 306 75W-90
Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.904
Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 109.6 mm²/s
Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 16.4 mm²/s
Index de viscosité ASTM D2270 161
Point éclair ASTM D92 200°C / 392°F
Point d’écoulement ASTM D97 -42°C / -43.6°F
