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PACK VIDANGE COMPLET DSG7 / DL501 – UNIL OPAL

210,00

 

Pack vidange COMPLET (compartiment hydraulique et mécanique) pour boite de vitesses DSG7/S-Tronic 7 DL501 Génération II (2011+) contenant :

  • 12L d’huile de boite UNIL OPAL MATIC DCT
  • le filtre à huile et joints
  • Crépine d’huile
  • Joint de carter

 

En savoir plus sur la boite DSG 7/DL501

UGS : L51-KEV-PV7C Catégories : , , ,

Description

Pack vidange complet (compartiment hydraulique et mécanique) pour boite de vitesses DSG7/S-Tronic 7 DL501 Génération II (2011+) contenant :

  • 12L d’huile de boite UNIL OPAL MATIC DCT
  • le filtre à huile et joints
  • Crépine d’huile
  • Joint de carter

 

Principaux modèles équipées de cette boite DSG7/DL501 :

  • Audi : A4, A5, A6, A7, Q5, RS3, TTRS

 

Pour savoir quel modèle de boite équipe votre véhicule, cliquez ici.

INFORMATION SUR L’HUILE UNIL OPAL MATIC DCT

Pour toutes les boites automatiques et doubles embrayages Docteur BVA recommande les huiles développées par la société Française Unil Opal

 Unil Opal conçoit, fabrique et commercialise des gammes complètes de lubrifiants et services exclusivement à destination de professionnels répartis sur les principaux segments du marché : industrie, métallurgie, automobile, agriculture, transports, travaux publics et biolubrifiants.

Avec plus de 35 000 tonnes de lubrifiants vendues chaque année, Unil Opal est l’un des leaders français des industriels du lubrifiant. Unil Opal est présent en France avec 4 sites dont le principal site de production est situé à Saumur (49).

APPLICATIONS

MATIC DCT est une huile 100% synthétique pour les transmissions double embrayage (DCT) de la grande majorité́ des véhicules légers.

MATIC DCT offre une large couverture de constructeur et convient au remplissage hors garantie de la plupart des transmissions DCT notamment Audi, BMW, Citroën, Ford, Mitsubishi, Nissan Peugeot, Porsche Seat, Skoda, Volkswagen et Volvo.

MATIC DCT a été testé sur le terrain, il satisfait tous types de conduite tout en surpassant l’intervalle de vidange préconisé́ par la plupart des constructeurs (60 000km ou 3 ans).

POINTS FORTS
  • Hautes performances de friction permettant des engagements en douceur et une conduite confortable
  • Très haute stabilité au cisaillement
  • Excellente résistante à l’oxydation
  • Caractéristiques extrême-pression et anticorrosion importantes

MATIC DCT est miscible et compatible avec les autres huiles pour boites double embrayages du marché, mais il est conseillé́ de parfaitement vidanger la boite au préalable et de l’utiliser non dilué afin que ses performances soient optimales.

LES CONSEILS DOCTEUR BVA 

Docteur BVA recommande l’huile MATIC DCT notamment pour les boites suivantes :

  • Groupe VAG : Compatible VAG 055 529, 052 529, 052 182 valables notamment pour les boites DQ250/DSG6, DQ500/DSG7, DL501/DSG7, DQ380/381/DSG7
  • Ford : Compatible M2C-936-A valable notamment pour les boites Powershift Getrag 6DCT450
  • Porsche : 999.917.080.00 / 999.917.080.01 valable notamment pour les boites PDK

 

PERFORMANCE et COMPATIBILITE

BMW 83 22 2 148 578
BMW 83 22 2 148 579
BMW 83 22 0 440 214
BMW 83 22 2 147 477
FORD M2C-936-A
MERCEDES/DAIMLER MB 236.21 / 236.24 / 236.25 / 239.21
MITSUBISHI MZ320065 Dia-Queen SSTF-I
PORSCHE 999.917.080.00 / 999.917.080.01
PSA 9734.S2
µVOLKSWAGEN/AUDI/SEAT/SKODA TL 052 182
VOLKSWAGEN/AUDI/SEAT/SKODA TL 052 529
VOLKSWAGEN/AUDI/SEAT/SKODA TL 055 529
VOLVO 1161838
VOLVO 1161839

Pour plus d’informations sur les caractéristiques de l’huile Unil Opal Matic DCT, cliquez ici

 

 

En savoir plus sur la boite DSG 7/DL501

Informations complémentaires

Poids 13 kg
Type de pièce

Pack vidange et huile

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