Kit double embrayages "Race" développé par TVS Engineering pour les DSG7/DQ500 permettant d'accepter jusqu'à 1000 Nm de couple.

Kit complet comprenant un "panier"/ mécanisme neuf ainsi que les disques de friction.

Le kit "Race" DQ500 est un ensemble complet avec mécanisme et disques de friction plus durs/performants afin d'accepter jusqu'à 1000Nm de couple et pour un usage en compétition.

TVS-Engineering est depuis 2005 le pionnier en matière de développement de solutions d’upgrade d’embrayages DSG aussi bien en terme de matériel que de logiciels DSG. Plus la puissance moteur augmente, plus la pression d'huile sur les embrayages doit être augmentée et les embrayages renforcés. TVS-Engineering et Docteur BVA proposent ainsi les programmes DSG les plus performants au monde : jusqu'à 18-19 bar de pression d'huile sur nos reprogrammations DQ500 stage 4.

Les embrayages « Renforcés/Race » développés par TVS-Engineering sont totalement différents des modèles concurrents, car ils sont basés sur une approche technique différente. Le principe est d'augmenter la quantité de matériau de friction autant que possible, au lieu de simplement sélectionner un matériau de friction plus dur/abrasif. Cela signifie que le logement/mécanisme des embrayages doit être modifié.

Le principe n'est pas non plus de simplement augmenter le nombre de plaques de friction comme certains le propose. Car ceci a un gros inconvénient : l'embrayage deviendra « trop collant ». La boîte de vitesses devient en effet bruyante parce que l'embrayage ne peut pas se désaccoupler correctement. Le challenge relevé par TVS Engineering a été de développer un embrayage qui peut transférer beaucoup de puissance et peut se désaccoupler correctement.

TVS Engineering a trouvé l'équilibre parfait entre surface de friction et capacité à se désaccoupler correctement. TVS engineering augmente et utilise au mieux la totalité de la surface du matériau de friction, là où les concurrents utilisent uniquement un matériau de friction plus dur/abrasif. Sur cette version "Race" les disques de friction sont plus durs/performants que l'origine . En raison de cette recherche de performance maximale, des bruits et/ou vibrations parasites peuvent apparaître.

Attention: La pose d'embrayages "Race DQ500" nécessite une reprogrammation du Mechatronic DQ500 Stage 4.

Dans quels cas opter pour un embrayage "Race DQ500" ?

Sur les véhicules de route, les embrayages "Race DQ500" sont recommandés pour les moteurs préparés dépassant 850 Nm de couple et jusqu'à 1000 Nm.

Sur les véhicules de compétition (piste ou "drag race"), l'embrayage "Race DQ500" est recommandée dés 800 Nm de couple. En dessous de 800 Nm de coupe notre programme DQ500 Stage4 permet de conserver les embrayages d'origine.

Attention : La limite mécanique (casse pignons) de la DQ500 se situe à environ 900/1000 Nm de couple.

Pose des embrayages « Race DQ500 » de TVS Engineering

Attention : En raison de l'extrême technicité de ces pièces, la pose des embrayages "Race" TVS Engineering  n’est possible que chez Docteur BVA ou un de ses partenaires.

Adaptable sur toutes les boîtes DQ500

Principaux modèles équipés :

• Audi : TT RS, RS3

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En savoir plus sur la boite DSG 7/DQ500

Pour plus d'informations, appelez nous au 02 41 47 10 17.